и вот: http://kolya-s-raena.livejournal.com/69
И вообще всячески рекомендую блог автора: http://kolya-s-raena.livejournal.co
![]() | You are viewing Log in Create a LiveJournal Account Learn more |
В универе нам читал лекции по англо-американской философии прекрасный преподаватель - Виталий Анатольевич Куренной. С ним было дико интересно. Он, как и некоторые другие лекторы, обращался к нам "коллеги", а рассказ о любой книге или концепции начинал со слов "как вы наверняка знаете".
Это была класная провокация. Мы (большинство) "наверняка не знали". Но на следующее занятие я приходила, уже прочитав и разузнав ВСЁ об упомянутой теме, и мне, чёрт возьми, было искренне интересно слeшать его и его интерпретацию проблемы.
Такое вовлечение в обучение и презумпция знания - это, мне кажется, очень хороший ход, и в преподавании в том числе.
К чему я тут в воспоминания ударилась - не работается - мне, как потребителю (телезрителю, радиослушателю, интернеточитателю и читателю журналов), очень не хватает ТАМ умных людей, к мудрости и уму которых хотелось бы стремиться.
А женские бои в грязи в формате нового телешоу побили бы рейтинги любых "Извратов со звёздами", ага.
Давно собирался поделиться с вами возмущением автопроизводителями, а именно - тем, как компании нагло впаривают потребителю одни и те же продукты, но под различными шильдиками. Когда-то подлог начался с того, что независимые друг от друга производители в целях экономии разрабатывали общую "платформу" для своих моделей - к примеру, "Форд Фокус" и "Мазда 3" представляют из себя одну и ту же машину, но с разным "обвесом" и салонами. В случае с "Фордом" и "Маздой" покупателей разводят на деньги, давя на понты - мол, японка круче, но эти машины хотя бы отличаются внешне. Зато в наши дни людей разводят уже совершенно бессовестно, торгуя просто одинаковыми тачками! Парад открывает автомобиль "Шевроле Каптива" - фактически полная копия транспортного средства под названием "Опель Антара". Как можно легко заметить, у обеих машин совершенно одинаковый кузов, а различия заключаются лишь в оптике и бампере. Единственно, что хоть как-то объясняет эту ситуацию, это полная финансовая зависимость марок - "Опель" и "Шевроле" представляют собой одну и ту же компанию. Вызывает недоумение, для чего нужно было клонировать эту машину, если марки, по моему
представлению, принадлежат к одной автомобильной нише - это машины эконом-класса, поскольку "Опель" всегда был народным, а "Шевроле" в последние годы своими покупками "Матисов" на элиту никак не тянет.


